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近日，無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡稱“賽思億”）與江蘇海通海洋工程裝備有限公司正式簽訂福建國航73800DWT散貨船600kW軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)批量訂單，正式牽手航運(yùn)干散貨運(yùn)輸企業(yè)——北交所上市企業(yè)福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（833171），為其“4+2+2”艘系列新造船提供軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)解決方案，為新能源船舶應(yīng)用探索之路提供全新方向。

該系列船舶由上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司設(shè)計、江蘇海通海洋工程裝備有限公司承建，是一艘載重量為73800DWT 的散貨船，適用于國內(nèi)近海航區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石、谷物等散貨。

73800DWT散貨船總長215.00m，型寬35.20m，型深18.50m，設(shè)計吃水11.30m，搭載賽思億S-Shaft穿軸電機(jī)+變頻器+集裝箱式電池系統(tǒng)(預(yù)留)的軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)解決方案，提高了軸發(fā)的安全性，使用頻率大大提高。該船在節(jié)能減排和船舶智能化方面均有突出表現(xiàn)，其中軸發(fā)系統(tǒng)額定功率600kW，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。值得一提的是，賽思億“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，能效高，可避免扭振計算風(fēng)險，節(jié)省機(jī)艙空間，可明顯降低邊際燃油成本，提升船舶環(huán)保競爭力，優(yōu)化指標(biāo)，促使整船能夠滿足EEDI第三階段要求。同時引入移動電源概念，通過船舶電站油電混合，實(shí)現(xiàn)停泊零排放，船舶在長江航道機(jī)動航行時有削峰填谷的作用，在港口實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的零排放。

作為散貨船、運(yùn)輸船、化學(xué)品船等運(yùn)輸船大功率軸帶發(fā)電系統(tǒng)主流供應(yīng)商，賽思億軸發(fā)業(yè)績在新的一年取得顯著進(jìn)展，軸發(fā)接單目標(biāo)已超額完成。應(yīng)用船型多、功率范圍廣、技術(shù)路線適用性高是賽思億軸發(fā)系列產(chǎn)品的關(guān)鍵競爭力。隨著項(xiàng)目的陸續(xù)批量交付，賽思億在軸發(fā)市場的認(rèn)可度進(jìn)一步提升。未來，賽思億軸發(fā)系列產(chǎn)品將總結(jié)既往經(jīng)驗(yàn)、發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，為我國綠色航運(yùn)之路貢獻(xiàn)力量，向“碳達(dá)峰、碳中和”的雙碳發(fā)展目標(biāo)輸送更多綠色力量！